Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
Тихая Мягкая
Боковина очень мягкая
215/50/17 Всё описано выше Аккуратнее с ямами и всё будет ок. Немного плавает в межсезонье, но зато мягкая и тихая. По Москве справляется. Загород- лучше шипы. Доволен = рекомендую
Очень мягкая резина. Хорошо держит дорогу.
Ну слишком мягкая))) При наезде на незначительное препятствие прорубило насквозь! Пришлось докупить 1 колесо
Выдающиеся показатели по шумности - шума не слышно совсем. Даже летние шины премиум класса громче. Мягкая, комфортная. Красиво смотрится на авто)
Пока не выявлено - короткий срок эксплуатации (1 месяц)
Действительно очень мягкие боковины, возможно есть увеличенный риск их повреждения. Но в моем случае не обнаружено
Отличное сцепление с дорогой в любую погоду- снег, дождь, снежная каша, гололёд. Колею проходит отлично, не ощущает. Резина отличная.
1. Повысился расход на 0,5- 1 л., но это не проблема. 2. Возможно цена, за комплект из 4 шин отдал 27 т.р.
Всем привет. Очень долго выбирал шины размером 215/60 R60. До этого были мишки, контик, екохама. Просмотрел кучу отзывов и тестов про все представленные шины, в итоге выбор пал на эту модель. Шины отличные, снежная каша- ее нет, на гололеде при адекватном нажатие на педаль- машина трогается на 5+, по снегу копает на ура, колеи для неё нет. Тормозит на чистом льду тоже отлично (если есть голова на плечах) Рулится отлично, все предсказуемо, очень мягкая. При минусовой температуре резина очень тихая, при плюсовой немного шумит. При плюс 11 (начало апреля 2019г.) свои качества не теряет, тормозит и держит дорогу на 5+. Износ по внешнему виду очень маленький, когда переобуюсь отпишу подробнее. Пробег на гуди около 15 т.км. МСК- Тамбовская область.
Разгоняется, тормозит,держит в поворотах, управляемость, не шумит, цена/ Довольный хозяин(в смысле я ))) )
ВОЗМОЖНО ( не могу пока утверждать) - слабая боковина. Недостатков не обнаружил.
Каш-кай. Три зимы отъездил на Dunlop Graspic DS3, переобувшись в четвертый(этой зимой) раз, с тремя пассажирами, почувствовал себя как корова на реагенте. Нет, такой хоккей нам не нужен. .. Углубился в поиски и анализ. Новая модель. Пошел на риск. И, хоть вражью страну не хочу поддерживать,оценив тесты данной модели, сделал выбор, о котором не жалею. Успел побывать и на сухом и на мокром и на каше. Испытывал жестко. Конечно мы понимаем, что как летом мы себя не почувствуем... Впереди проба на морозы. Обещают не дубеть. Рекомендую. Зима закончилась. Резина не разочаровала ни разу.
Тихая Цепкая Держак по мокрому нереальный
Мягкая (за сезон 2 прокола) На льду надо быть аккуратней (как и с любой не шипованной)
Резина нереальная!!! Было очень много всяких марок и моделей, но данная модель меня поразила своей целостностью характеристик. Однозначно одна из самых тихих и комфортных. Хоть и мягкая, но руль с ней четкий, ватности не появляется. По мокрому, каше, воде - держак нереальный. Конечно для гонок в хорошую погоду она не идет в сравнение с летней, в силу мягкости, но тем не менее я ставлю ее номером один в своем рейтинге зимней резины. Рекомендую к покупке. Стоит своих денег. П.С. Размер 17/225/45, используется на заднем приводе, 200 сил. Сама резина сделана в Германии.
Очень тихая, очень комфортная, отлично держит дорогу по укатанному снегу, хорошо держит дорогу по асфальту, предсказуемо тормозит, хорошая цена.
Требует небольших подруливаний на скорости.
Моя первая липучка после 10 лет езды на шипах. Итог: я очень доволен, комфорт сказочный, а недостатков при городской эксплуатации не особо заметил. Да она хуже ведет себя на льду, да больше буксует при трогании, но все это было ожидаемо. После летнего бриджстоуна полная тишина и никаких вибраций на руле. Раньше поскорее хотел перейти на лето, теперь наоборот.
тишина, комфорт, уверенность
не выявлены
До этого пользовался резиной УльтаГрип Айс+, за три сезона никаких претензий. На этой отъездил пока 2 недели, резиной полностью доволен. На асфальте тихая, на чистом льду отличная управляемость, уверенный разгон и торможение.
Мягкая, хорошо держит дорогу на снегу, льду. Очень хорошая цена 4800 руб., за Немецкую резину.
Это не было неожиданностью, мягкая боковина.
Мягкая боковина, но нужно понимать, что за счет этого она мягкая и тихая, по другому никак. Купили на sonaty r16 215/60. Очень долго выбирали среди многих марок, пока не вспомнил, что на моем авто hyundai elantra стоит Goodyear липучка которая мне ооочень нравится. Опыт езды пока, что в холодную погоду -15. Говорят, что при + резина становится валкая. Сестра до этого ездила и умудрилась пробить 2 колеса, я эксплуатирую уже 3 года и ни одной резины не поменял, поэтому все зависит от водителя и умения не парковаться кордом в бардюры!
Тихая, хороший зацеп на снегу, накатанном снегу, мокром асфальте, цена/качество.
Не заметил
Размер 185/60/R15, малолитражка, привод передний. Отъездил один сезон. Первое что бросилось после покупки - она тише летних Michelin Energy Saver. Без проблем тянет без шлифа в небольшие горки (выезд со двора) на накатанном снегу. На KAMA EURO-519 это было почти невозможно. По трассе не таскает, хорошо балансируется, мягкая. Отличная резина за свои деньги.
Тишина в салоне Управляемость Цепкий протектор
Надо превыкать к торможению. Оно другое. Аккуратно с резкими маневрами
С 2008 года в зимний период всегда ездил на шипах. В Москве как правило. Редко когда выезжаю в ближайшее Подмосковье. Сильно не гоняю, в пределах ПДД ))))) Но в эту зиму решил таки попробовать новомодное изобретение - фрикционные авто покрышки. Шины в любом случае надо было обновить. Шипастый Бриджстоун 7000 отпахал почти 8 лет и явно нуждался в покое по выслуге лет ))))) Сначала искал по привычке шипы. Всегда беру шины текущего года выпуска (кто знает как их хранят и перевозят наши "бизинесмены"). Но потом поспрашивал на работе кто на чем катается - подавляющее большинство липучники. В общем решил попробовать )))) Первоначально хотел брать новинку от Yokohama - IG60. Свежую караулил 3 месяца - нету. Все предлагали начало 2018(!) года. Потом глянул тесты фрикционок за 3-4 последних года и решил посмотреть еще "призовые" Pirelli Ice Zero FR (делают в Воронеже) и собственно UltaGrip Ice 2. Пирелли видимо наштамповали очень много и все продавали прошлогодние. А вот с Гудиером повезло - месяц назад купил АПРЕЛЬСКУЮ 2019 года. Сделано в Польше. Позавчера переобулся. Тишина в салоне конечно впечатляет. Температура в Москве в эти дни близка к нулю. Но ни снега и наледи нет. Тем не менее: к управлению машиной при разумных скоростях и маневрах претензий нет - все предсказуемо. Подождем настоящей зимы. Судя по отзывам - проблем быть не должно.
Очень тихая, мягкая, проглатывает стыки, это очень заметно. Если на летней michelin conti premium contact, которая тоже считается очень тихой, раньше были характерные удары, то на этой стыки проезжаются гораздо мягче и тише, это скорее всего из-за её мягкости.
На снегу ещё не ездил, зимой обновлю отзыв.
Она тише чем летняя резина, проходимость как на полном приводе 4х4 дорого держит идеально, не пробуксовывает при троганье с места, тормозить на скользкой дороге как летом. Просто идеальная резина ,производитель у меня Польша . Но бывает ещё и Китай надо смотреть, будьте внимательны!!!
высокое качество
пока нет
Долго определялся с выбором резины на свою Шкоду. И почитав отзывы ы интернете остановился на модели Гудиер Goodyear UltraGrip ICE +. Почему именно на Гудиер остановился?! Первое на чем я заострил внимание это протектор – это универсальность и всепроходимость на любой трассе и при любых погодных условиях. Далее, шумоподавляемость на высоте. Хорошее сцепление с дорогой и конечно же торможение. Машина прекрасно тормозит, ее никуда не выносит. В общем можно ехать в любой край и не переживать.
Отлично идет как по "каше", так и по насту. На льду - есть небольшой снос в поворотах
Поскольку брал автомобиль с уже установленной резиной, то резина стоит не XL - борта мягкие. Попав в яму на скорости около 40 км/ч - "боковик", минус баллон.
По комфорту, безопасности - все хорошо. По износу - не готов сказать, а вот по прочности - не для "особых" дорог (с дырками). Для города в центральной части - самое то.
1. Управляемость Предсказуемое поведение практически на всех видах дорожного покрытия. - Сухой и мокрый асфальт - сцепление как на летних шинах - Свежевыпавший нерасчищенный неглубокий снег - предсказуемо держит траекторию при аккуратном маневрировании, уверенное торможение практически без ABS. - Лед при легком заморозке (около -5) - достаточно эффективное торможение (тормозной путь превосходит ожидаемый, останавливаешься раньше намеченного) - Лед при сильном заморозке (от -15 и далее выше) - эффективность торможения падает, ожидаемое скольжение. 2. Шумность - По моим субъективным ощущениям шум аналогичен шуму летних шин. При езде не обращаешь внимание, что едешь уже на зимних шинах.
1. Боковины шин довольно мягкие. При легком покачивании руля на скорости ощущается легкая задержка в траектории движения. Она некритична, к ней быстро привыкаешь и уже не обращаешь внимание. Но их стоит беречь. На второй год эксплуатации в один из морозных дней при аккуратном заезде на бордюр образовался порез боковины - пришлось в мороз -30 менять колесо. К счастью, это был единственный случай за все 5 сезонов эксплуатации. Полагаю, что мягкость боковин - это конструктивная особенность, которая позволяет добиться всех описанных плюсов данной шины. Это следует учитывать при эксплуатации. 2. Сейчас на 6 год поле покупки образовалась грыжа на одной из шин.
Шины Made in Germany. Приобретал в 2015 году, проехал на них уже 45 000 км, 5.5 сезонов. Размерность 215/55 R17. Протектор еще сохраняется с полным рисунком (4-5 мм). Свое мнение складываю исключительно в сравнении с шипованными шинами Nokian и Goodyear, а также летними Dunlop, Yokohama, Hankook, которыми пользовался. С другими нешипованными зимними шинами на практике не сравнивал, так как выбор сразу остановил на Goodyear, изучив тесты автоизданий и виды покрытий, по которым мне чаще всего приходится ездить зимой. В московском регионе, как правило, зимы несуровые (чаще -5...+5, реже до -10), постоянного плотного снега и льда на дорогах нет, большая часть зимы - это сухой, мокрый либо слегка заснеженный асфальт. Именно в таких условиях данная шина безусловный лидер всех имеющихся тестов. По моим ощущениям, так оно и есть: в сравнении с другими шинами, на которых приходилось ездить, на покрытиях без глубокого снега и льда автомобиль управляется почти также, как на летних шинах. И, наоборот, в условиях суровых северных зим, постоянного снежного или ледяного покрова на дорогах - лидерами по эффективности управления становятся шипованные шины (тот же Nokian). Хотя зима 2020-2021 года показывает, что и в заснеженных морозных условиях Ultragrip Ice2 справляется и со снегом, и со льдом. В качестве новых зимних шин сейчас с большой вероятностью рассматриваю их же.
Пользуюсь недавно поэтому ничего сказать не могу, написано изготовлено в Польше
Тишина, Сцепление, устойчивость в поворотах
буксует на льду..но это не шипы. Тормозной путь на укатанном снегу. Когда с места стартовал на кольце, где нужно проскочить, бывало пробуксовывала машина.
Машина с задними ведущими колесами. Монопривод. Система стабилизации есть. Гребет и на снегу и на сухом и на мокром. Мокрая дорога не помеха. Тормозной путь на укатанном снегу увеличивается. но опять же - липучка. Резина очень крутая. Мягкая, прочная. В повороты залетал, никакого заноса..даже если захотеть. С места на скользком покрытии гребет как танк, но абс постоянно "помогает". на чистом ольду не проверял. В снег сухой или мокрый тащит как надо. советую. Не пожалеете. Цена/качество на высоте.
Тихая и мягкая около 0.
Асфальт 5 Укатанный снег 5 Снежная каша 4- Голый лёд 3
По моему недостатков нет, если голову подключать .. в дополнение к переднему приводу
Всю жизнь ездил на шипах, а тут пару лет назад уезжал зимовать в азию.. не ездить же осенью на шипах, а потом возвращаться весной в спб и тоже цокать по асфальту.. взял БУ липучку.. на демисезон... на нынешнюю зиму рискнул оставить их на всю зиму.. по итогу я удивлен - на шипы врядли вернусь.. понятно что надо брать хорошую проверенную временем модель липучки и конечно вариант липучки под северные зимы.. в данном случае к Ice 2 претензий нет - да она не исполняет чудес на голом льду.. и на раскатанном в лёд мокром снегу в оттепель.. скорость надо в таких условиях конечно сильно уменьшать заранее.. но по результатам переезда за город с осени 2021 года - могу точно сказать: ..ДАЖЕ на передне-приводном чешском лифтбэке, никаких проблем не испытывал.. и снег был в этом году и снежная мокрая каша.. и глубокий снег пока трактор в СНТ не успел проехать после метели и т.д. Можно смело брать эту резину!!!
Быстрая доставка. Адекватный персонал
Отсутствует
Отлично держит и на гололеде и на снеге
Отличное качество, рекомендую
Тихая,хорошо держит дорогу и хорошо гребёт по снегу.
Цена,но она того стоит
Тихая мягкая
Не нашёл